“Năm An toàn giao thông” - Thành công và thách thức

6 tháng đầu năm 2012 - năm ATGT, tai nạn giao thông ở Quảng Ninh đã giảm mạnh ở cả 3 tiêu chí: Số vụ tai nạn, số người chết và số người bị thương. Tuy nhiên, con số này vẫn chưa thực sự bền vững. Vì vậy, công tác đảm bảo ATGT vẫn còn rất nhiều việc phải làm và cần sự chung sức của toàn xã hội.

Hiệu quả từ phương án 12

Để tăng cường công tác kiểm tra, xử lý các vi phạm về ATGT, đầu năm 2012, Công an tỉnh đã đưa tổ công tác 12 vào hoạt động. Theo đại tá Đỗ Văn Lực, Phó Giám đốc Công an tỉnh, tổ công tác 12 còn được gọi là tổ công tác đặc biệt hoặc Phương án 12. Tổ công tác bao gồm các lực lượng cảnh sát: Phòng chống ma tuý, hình sự, giao thông, cơ động, 113. Nhiệm vụ của tổ không chỉ tham gia đảm bảo ATGT tại những địa bàn trọng điểm mà còn tham gia giữ gìn trật tự xã hội. Công việc của những cán bộ, chiến sĩ tổ công tác có thể bắt đầu từ 7h tối, cũng có thể là sáng sớm hoặc giữa trưa nắng như đổ lửa và thường kết thúc vào lúc rạng sáng của ngày hôm sau. Vất vả là vậy nhưng bù lại, các anh đã kiểm tra, xử lý và kịp thời ngăn chặn được rất nhiều vụ việc vi phạm ATGT, trật tự an toàn xã hội. Theo đánh giá của Công an tỉnh, hiệu quả mà Phương án 12 đem lại rất rõ rệt. Tình hình TTATGT và TTXH trên địa bàn đã có chuyển biến tích cực: TNGT giảm, ý thức chấp hành pháp luật về giao thông của người dân được nâng lên. Sau 2 tháng triển khai, 3 tổ công tác 12 đã kiểm tra, xử lý 3.857 trường hợp vi phạm Luật Giao thông đường bộ, tạm giữ 925 xe máy. Đặc biệt, 3 tổ công tác đã bố trí lực lượng kiểm tra các trường THPT trên địa bàn, đã xử phạt 63 trường hợp dưới 16 tuổi điều khiển mô tô, xe gắn máy.

Ngoài tổ công tác trên, Công an tỉnh còn huy động trên 200 cán bộ, chiến sĩ cùng tham gia công tác đảm bảo trật tự ATGT. Theo thống kê của Ban ATGT tỉnh, 5 tháng đầu năm, cơ quan chức năng đã kiểm tra, xử lý 65.413 trường hợp vi phạm TTATGT (tăng 14.257 trường hợp so với cùng kỳ), tổng số tiền phạt nộp kho bạc nhà nước là trên 30,7 tỷ đồng; tạm giữ 3.022 phương tiện các loại và tước 768 giấy phép lái xe; tạm đình chỉ hoạt động 23 phương tiện thiếu trang thiết bị PCCC, phao cứu sinh; đình chỉ 3 bến đò (2 bến không có giấy phép hoạt động và 1 bến giấy phép quá hạn).

Vụ tai nạn giao thông tại Km12, phường Quang Hanh, TP Cẩm Phả, ngày 4-3-2012.

Cùng với đó, công tác tuyên truyền phổ biến, giáo dục pháp luật về TTATGT được tích cực triển khai thông qua rất nhiều chương trình, chiến dịch như: Tổ chức ra quân “Năm ATGT - thiết lập trật tự kỷ cương giao thông”; lễ ra quân “Tuần ATGT”, triển khai phong trào “Văn hoá giao thông với bình yên sông nước”; Ban ATGT tổ chức đoàn tuyên truyền lưu động tuyên truyền Luật Giao thông đường bộ tại các đơn vị trường học, cơ sở giáo dục và khu dân cư ở các địa phương bám dọc quốc lộ...

Bằng những biện pháp tích cực đó, tình hình tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh trong 6 tháng đầu năm đã giảm mạnh ở cả 3 tiêu chí. Đặc biệt, là một số địa phương nằm bám theo QL18 được coi là “nóng” về ATGT với nguy cơ tiềm ẩn TNGT lớn đã giảm được số vụ tai nạn giao thông.  

Còn nhiều thách thức    

Có thể sẽ là quá sớm để khẳng định thành công của năm ATGT nhưng cũng không thể phủ nhận những kết quả mà từ sự nỗ lực của các cấp, các ngành đã mang lại. Tuy nhiên, theo đánh giá của cơ quan chức năng, kết quả công tác đảm bảo ATGT đã đạt được của tỉnh chưa mang tính bền vững khi mà vấn đề giao thông vẫn còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn. Số người chết vì tai nạn giao thông vẫn cao; số vụ va chạm tuy không chết người nhưng vẫn xảy ra tương đối lớn.

Quảng Ninh có tuyến quốc lộ kéo dài trên 300km, ngoài cảng biển còn có 2 cửa khẩu quốc tế, lưu lượng xe tải, xe container vận chuyển hàng hoá tấp nập. Thêm nữa, hạ tầng giao thông ở Quảng Ninh đang quá tải và xuống cấp nghiêm trọng trong khi ý thức của người tham gia giao thông vẫn chưa cao. Theo đồng chí Nguyễn Thị Hiền, Phó Ban chuyên trách Ban ATGT tỉnh, nguyên nhân của những vụ TNGT chủ yếu lỗi là do người điều khiển phương tiện đi không đúng làn đường; phần đường; chạy quá tốc độ cho phép; tránh vượt sai quy định; vượt đèn đỏ; chở quá số người quy định; không đội mũ bảo hiểm… Phân tích nguyên nhân 43 vụ tai nạn giao thông trong 6 tháng qua đã minh chứng rất rõ điều này. Cụ thể: Lỗi do người điều khiển phương tiện 42 vụ, chiếm 98% số vụ; trong đó, tập trung ở các lỗi: Đi không đúng làn đường, phần đường: 22 vụ; chạy quá tốc độ cho phép: 12 vụ; tránh, vượt sai quy định: 4 vụ; chuyển hướng: 3 vụ; vượt đèn đỏ: 1 vụ. Các nguyên nhân khác: 1 vụ, làm chết 1 người do lái xe ngủ gật. Độ tuổi người gây tai nạn (hoặc bị nạn) tập trung ở lứa tuổi từ 18 đến 27 tuổi: 11 vụ; từ 27 đến 55 tuổi: 32 vụ.

Cũng theo đồng chí Nguyễn Thị Hiền, ngoài những nguyên nhân kể trên, hiện nay công tác phối hợp của đơn vị cơ sở với cơ quan chức năng để xử lý các trường hợp vi phạm còn rất lỏng lẻo. “Đơn cử như: Từ ngày 1-1-2011 đến 15- 5-2012 công an các địa phương đã gửi 5.105 thông báo nhưng chỉ có phản hồi 1.714 trường hợp. Trong khi đó, việc thông tin vi phạm rất có hiệu quả trong công tác tuyên truyền” - đồng chí Hiền nói.

Những nguyên nhân, tồn tại nêu trên chính là những thách thức không nhỏ cho công tác đảm bảo ATGT trên địa bàn tỉnh. Để giữ vững kết quả 6 tháng đầu năm đã đạt được không có cách nào khác ngoài việc các cấp, các ngành trong tỉnh cần tiếp tục triển khai các biện pháp mạnh và đồng bộ; đồng thời, có thêm sự linh hoạt, sáng tạo trong công tác triển khai tại các địa phương.

Vĩ An