Những con đường ý Đảng, lòng dân

Có mặt tại đường 337 vào những ngày này, điều chúng tôi cảm nhận rõ rệt nhất là sự phong quang, thoáng đãng, sạch đẹp. Đường rộng rãi, bằng phẳng, đảm bảo cho hai làn xe lưu thông, hai bên đường cây xanh phủ bóng mát. Những ai từng đi trên tuyến đường này một năm về trước, hẳn sẽ cảm nhận rõ nhất về sự đổi thay này.

Tuyến tỉnh lộ 337 (nối TP Hạ Long với huyện Hoành Bồ) một thời được coi là “điểm đen” về sự xuống cấp, ô nhiễm và làm ảnh hưởng đến đời sống, sinh hoạt của người dân dọc tuyến và các phương tiện tham gia giao thông. Trước thực trạng đó, từ năm 2009, UBND tỉnh đã giao cho UBND TP Hạ Long thực hiện dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường này. Ông Hoàng Quang Hải, Phó Chủ tịch UBND TP Hạ Long cho biết: Khó khăn nhất trong quá trình cải tạo tuyến đường này ngoài việc vốn đầu tư xây dựng lớn là việc giải phóng mặt bằng (GPMB). Mặc dù chỉ dài khoảng 2,3km từ trụ sở UBND phường Cao Xanh cũ đến cầu K67, nhưng việc cải tạo, nâng cấp tuyến đường lại ảnh hưởng đến đất đai, công trình, kiến trúc của hơn 800 hộ dân, số tiền bồi thường đền bù GPMB lên đến hàng tỷ, chưa kể mỗi lần cải tạo, mở rộng đường là đơn thư, khiếu nại của người dân xếp dày trên bàn Chủ tịch UBND thành phố. Vì những khó khăn đó, giai đoạn I, dự án chỉ hoàn thành được hạng mục xây dựng vỉa hè, rãnh dọc, điện chiếu sáng và mở rộng mặt đường từ 7,5m lên 10,5m (đoạn từ ngã tư Loong Toòng đến trụ sở UBND phường Cao Xanh cũ).

Tuyến đường 337, đoạn đi qua phường Cao Xanh (TP Hạ Long) giờ to rộng, phong quang.

Không thể để tuyến đường này mãi trì trệ, làm ảnh hưởng đến sự phát triển chung của thành phố, năm 2013, UBND TP Hạ Long đã báo cáo với tỉnh xin đầu tư hết toàn bộ công trình này theo phương châm Nhà nước và nhân dân cùng làm. Để thực hiện được mục tiêu này, lãnh đạo thành phố đã huy động cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc, kêu gọi, vận động nhân dân thực hiện xã hội hoá hiến đất, hiến kế làm đường. Ông Nguyễn Công Huy, nguyên Chủ tịch UBND phường Cao Xanh thời điểm đó nhớ lại: “Thực hiện chỉ đạo của thành phố, cứ 3 ngày phường lại có một cuộc họp với các tổ dân khu phố, phân tích, chỉ ra những mặt lợi khi làm đường mới cho dân hiểu. Những ngày đó, toàn bộ cán bộ, nhân viên của UBND phường Cao Xanh đều được “tung” xuống các địa bàn, tổ dân, kiên trì vận động, thuyết phục. Đầu tiên là vận động các đảng viên, cán bộ công chức, các hội viên trong các tổ chức, đoàn thể gương mẫu đi đầu, rồi đến các gia đình có công, các cụ cao niên trong phường ủng hộ…”. Không riêng các cán bộ của UBND phường Cao Xanh mà lãnh đạo các ban, ngành của thành phố, Thành uỷ đều vào cuộc vận động. Đích thân đồng chí Chủ tịch UBND thành phố đã trực tiếp xuống từng địa bàn, hiện trường, chỉ đạo giải quyết GPMB; cùng tham gia họp với các tổ dân, khu phố để nắm bắt tâm tư, nguyện vọng của người dân, kịp thời giải quyết khó khăn, vướng mắc. Một đồng chí lãnh đạo thành phố chia sẻ: “Nói hay không bằng làm tốt”, người dân phải thấy được hiệu quả công việc, sự nghiêm minh, công bằng trong giải quyết, có như vậy họ mới tin tưởng và đồng thuận với mình.

Với sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, sự tận tâm của lãnh đạo thành phố, chỉ sau một thời gian ngắn, TP Hạ Long đã hoàn thành toàn bộ công tác GPMB tuyến đường 337. Điều đặc biệt là 100% hộ dân trong diện bị ảnh hưởng bởi dự án đã tự nguyện hiến đất với tổng diện tích trên 12.000m2 và tháo dỡ công trình bàn giao mặt bằng cho dự án. Điển hình có những gia đình đã hiến tới hàng trăm mét đất cho thành phố như gia đình ông Nguyễn Anh Tuấn, ở khu 4B, phường Cao Xanh hiến 258m². Đây có thể coi là việc làm hết sức cao đẹp, ý nghĩa rất đáng trân trọng. Bởi tại thời điểm các hộ dân hiến đất, bàn giao mặt bằng trung bình mỗi mét đất có giá là 10-15 triệu đồng/m². Được biết, Dự án làm tỉnh lộ 337 có 806 hộ dân tình nguyện hiến 24.500m² đất, trị giá hơn 300 tỷ đồng với chiều dài 2km. Trong thời buổi “tấc đất, tấc vàng” nhưng nhiều hộ dân sẵn sàng hy sinh lợi riêng để góp sức cho sự nghiệp chung, đó là những việc làm thật đáng trân trọng, cảm phục.

Sức lan toả của sự đồng thuận đã một lần nữa giúp TP Hạ Long đẩy nhanh công trình cải tạo tuyến tỉnh lộ 336, nằm trên địa bàn phường Cao Thắng. Cũng giống như ở phường Cao Xanh, những hộ dân chịu ảnh hưởng từ dự án ở phường Cao Thắng cũng đã hồ hởi hiến đất, bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công với trên 2.300m2 đất, tháo dỡ toàn bộ công trình phụ, vật kiến trúc để bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công. Là một trong những người đầu tiên ủng hộ chủ trương và tình nguyện hiến nhiều đất nhất, anh Nguyễn Trung Liêm, trú tại tổ 77, khu 9, phường Cao Thắng chia sẻ: “Khi chính quyền kêu gọi nhân dân hiến đất để làm đường rộng, đẹp, tôi rất đồng tình ủng hộ. Tôi nghĩ, đây là một việc làm rất có ích và thiết thực, góp sức vào công việc chung của xã hội, đồng thời người dân cũng được hưởng lợi nhiều. Đường đẹp, thuận lợi, giá trị đất đai tăng lên, hàng quán kinh doanh thuận lợi hơn, đúng là lợi cả đôi đường, nên người dân ủng hộ nhiệt tình”.

Có thể nói, các tuyến đường 337, 336 là những con đường được mở từ  “ý Đảng, lòng dân”. Được biết, vừa qua TP Hạ Long chọn hai công trình này làm công trình chào mừng Đại hội Đảng bộ thành phố lần thứ XXIV

Nhiều người dân ở TP Hạ Long vẫn chưa quên con đường bao biển Vựng Đâng nối với đường Lê Thánh Tông đi qua tổ 4, khu 6, phường Yết Kiêu, TP Hạ Long, một thời được gọi là “con đường đau khổ, con đường trì trệ”. Bởi với chiều dài chưa đầy 500m nhưng gần 5 năm chủ đầu tư (Công ty XDCT 507 - Cienco5) vẫn không thể hoàn thành, gây cho người dân xung quanh bao hệ lụy. Đến cuối năm 2014, UBND tỉnh đã quyết định giao cho UBND TP Hạ Long làm chủ đầu tư. Chỉ chưa đầy 3 tháng sau khi khởi công, UBND TP Hạ Long đã hoàn thành xong công trình. Dự án hoàn thành đã góp phần giảm tải lưu lượng phương tiện cho tuyến đường 337, đi qua 2 phường Cao Xanh và Hà Khánh, đồng thời tạo điều kiện đi lại thuận lợi cho người dân.

Tin rằng, với sự quyết tâm của chính quyền, sự đồng thuận của người dân, trong thời gian tới những con đường của “ý Đảng, lòng dân” sẽ được tiếp tục nối dài, góp phần xây dựng đô thị Hạ Long ngày càng văn minh, hiện đại.

Đặng Nhung