Quản lý xe vận tải có trọng tải lớn

Hiện nay trên địa bàn Quảng Ninh có 904 doanh nghiệp và hộ kinh doanh cá thể đang hoạt động kinh doanh bằng phương tiện vận tải có trọng tải lớn, với tổng số 7.934 xe (7.323 xe tải và 611 xe container). Để đảm bảo trật tự ATGT, lực lượng chức năng của tỉnh đã tăng cường quản lý phương tiện, đẩy mạnh tuyên truyền luật giao thông, kiên quyết xử lý vi phạm.

Đội CSGT số 2, Phòng CSGT đường bộ, đường sắt (Công an tỉnh) kiểm tra tải trọng phương tiện lưu thông trên QL279.

Công ty CP Sản xuất và Thương mại Than Uông Bí có trên 100 phương tiện vận tải hàng hóa đi một số tỉnh trong nước. Để đảm bảo ATGT, ngoài việc thường xuyên kiểm tra chất lượng, độ an toàn của phương tiện, công ty còn liên tục tổ chức tập huấn Luật Giao thông đường bộ cho đội ngũ lái xe. Chính vì vậy, dù lưu lượng vận tải lớn, nhưng trong những năm qua công tác đảm bảo ATGT của doanh nghiệp được duy trì rất tốt, không để xảy ra vụ tai nạn đáng tiếc nào.

Ông Đoàn Ngọc Vinh, Giám đốc Công ty CP Sản xuất và Thương mại Than Uông Bí cho biết: Điều quan trọng là chúng tôi đã giúp cho người lao động hiểu được việc chấp hành luật giao thông là để bảo vệ chính bản thân mình và tài sản của công ty. Để làm được điều đó chúng tôi đã yêu cầu các tổ trưởng, quản đốc, phải thường xuyên kiểm tra, đôn đốc và theo dõi các lái xe thông qua hệ thống quản lý của công ty, nếu cá nhân nào vi phạm thì sẽ xử lý nghiêm theo mức độ vi phạm.

Từ cách làm hiệu quả và công tác quản lý chặt chẽ, trong những năm qua số vụ tai nạn liên quan đến các phương tiện có tải trọng lớn trên địa bàn Quảng Ninh đã giảm rõ nét. Đặc biệt, công tác kiểm soát các hành vi vi phạm như: Điều khiển xe chạy quá tốc độ hoặc sử dụng các chất cấm đều bị lực lượng chức năng xử nghiêm. Trong 8 tháng, tỉnh Quảng Ninh đã xử lý 4 trường hợp lái xe tải dương tính với ma túy và gần 2.000 trường hợp lái xe có nồng độ cồn trong máu quá mức quy định. Đặc biệt, công tác xử lý vi phạm về tải trọng cũng được siết chặt hơn, khi lực lượng TTGT, CSGT đã xử phạt gần 2.000 trường hợp vi phạm.

Tuy nhiên, hiện nay việc tổ chức khám sức khỏe định kỳ cho các lái xe vẫn chưa được các doanh nghiệp thực hiện đầy đủ (thiếu hoặc hết hạn), trong đó giấy chứng nhận tập huấn nghiệp vụ vận tải cũng chưa được thực hiện nghiêm, chính vì vậy công tác quản lý phương tiện vận tải có trọng tải lớn gặp không ít khó khăn. Công tác kiểm tra an toàn kỹ thuật của phương tiện, điều kiện người lái trước hành trình tại nhiều doanh nghiệp vẫn còn rất hạn chế, công tác giám sát hành trình của doanh nghiệp chưa phát huy hiệu quả. Đặc biệt, hệ thống chia sẻ dữ liệu thiết bị giám sát hành trình giữa Tổng Cục đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) với địa phương chưa thực hiện, nên công tác quản lý cũng gặp khó khăn.

Theo ông Lê Đức Vinh, Đội trưởng Đội TTGT số 2 (Sở GTVT) chia sẻ, bên cạnh các doanh nghiệp, hộ kinh doanh cá thể đăng ký hoạt động kinh doanh, lượng phương tiện có trọng tải lớn trong thời gian gần đây đã gia tăng đột biến do nhu cầu vận chuyển của các dự án xây dựng. Một lượng đáng kể phương tiện ở tỉnh khác cũng tham gia hoạt động tại địa phương, do vậy công tác quản lý, đảm bảo trật tự ATGT đòi hỏi phải chặt chẽ hơn. Bên cạnh đó, các chủ dự án cũng phải chấp hành nghiêm các quy định, không tiếp nhận xe chở hàng hóa quá tải trọng.

Các phương tiện vận tải lưu thông trên tỉnh lộ 326 đoạn đi qua địa bàn xã Thống Nhất (huyện Hoành Bồ).

Thực hiện quản lý phương tiện vận tải có trọng tải lớn, các địa phương đã tổ chức cho các cá nhân, doanh nghiệp ký cam kết không vi phạm những quy định an toàn khi tham gia giao thông trên đường. Theo quy định, các phương tiện vận tải đều phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, tuy nhiên cho đến thời điểm này, vì rất nhiều lý do, các chủ phương tiện đều chưa thực hiện nghiêm túc.

Để công tác quản lý phương tiện vận tải có trọng tải lớn hiệu quả, tỉnh Quảng Ninh đã triển khai nhiều giải pháp quyết liệt và đã đem lại những hiệu quả nhất định, góp phần vào việc đảm bảo trật tự ATGT, kéo dài tuổi thọ của các công trình giao thông. Tuy nhiên, để hoạt động này thực sự hiệu quả hơn nữa, việc quản lý phải được siết chặt hơn, tránh tình trạng buông lỏng như hiện nay.

Nguyễn Duy

[links()]