Thông cao tốc Hạ Long – Hải Phòng

Thông tin về tiến độ dự án cao tốc Hạ Long – Hải Phòng và cầu Bạch Đằng bao giờ hoàn thành đưa vào sử dụng đang là một trong những nội dung được rất nhiều người dân quan tâm.

Mong mỏi thông cầu, thông đường để rút ngắn khoảng cách, thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Hạ Long, từ Hạ Long đến Hà Nội không chỉ là khát khao của người dân tỉnh Quảng Ninh mà còn là mong muốn chung của hầu hết những người quan tâm đến Quảng Ninh, đến Hạ Long, nhất là các thương nhân, du khách, nhà đầu tư.

Sau hơn 3 năm thi công, đến nay đoạn cao tốc Hạ Long - Cầu Bạch Đằng dài 24,6km đã cơ bản hoàn thành, đang tiến hành nghiệm thu công trình. Cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến đã hoàn thành thi công thảm nhựa mặt đường cầu chính, hiện hạng mục thi công thanh co giãn, thảm novachip mặt đường, sơn kẻ vạch, lắp đặt lan can cầu, thảm cầu, đường dẫn và tổ chức thử tải đang được các nhà thầu tích cực thực hiện, hoàn thành xong trước 25/8/2018 để chuyển sang giai đoạn nghiệm thu công trình. Trường hợp không có gì vướng mắc, Hội đồng nghiệm thu nhà nước sẽ có văn bản chấp thuận kết quả nghiệm thu trước ngày 31/8/2018 và dự kiến đưa cầu vào khai thác dịp Quốc khánh 2/9/2018.

Hạ Long - Hải Phòng là tuyến cao tốc đầu tiên trong cả nước được thực hiện bằng nguồn ngân sách tỉnh, dự án mở tư duy, hướng phát triển giao thông mới không chỉ đối với tỉnh Quảng Ninh mà còn là hình mẫu về cách làm trong phát triển hạ tầng giao thông của cả nước. Với khoảng 6.000 tỷ đồng khởi động dự án (gồm tích lũy từ phát hành trái phiếu chính quyền địa phương, vượt thu, phần trung ương trả nợ ngân sách tỉnh đã ứng trước thực hiện dự án giao thông khác trước đó, tiết kiệm chi hàng năm) tỉnh Quảng Ninh đã thu hút được khoảng 30.000 tỷ đồng ngoài ngân sách để thực hiện thêm các tuyến cao tốc mới như: Hạ Long - Vân Đồn, Vân Đồn - Móng Cái và các dự án giao thông trọng điểm khác như Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, Cảng khách quốc tế Hòn Gai…

Vai trò quan trọng của cao tốc Hạ Long – Hải Phòng đã được khẳng định khi đầu tư xây dựng để hoàn chỉnh tuyến kết nối vùng kinh tế động lực phía Bắc (Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh), mở thêm những cơ hội phát triển kinh tế - xã hội cho toàn khu vực; hoàn thiện tuyến cao tốc theo trục ven biển vùng duyên hải Bắc Bộ; rút ngắn quãng đường từ TP Hạ Long đi Hà Nội là 180km hiện nay xuống còn 130km, thời gian đi ô tô giảm từ 3,5 tiếng xuống còn 1,5 tiếng; chiều dài quãng đường từ Hạ Long đi Hải Phòng giảm 2/3 (từ 75km còn 25km).

Và thời gian qua khi tuyến đường đang được thi công thì nhiều nhà đầu tư lớn đã tìm hiểu cơ hội đầu tư vào các dự án dọc hai bên cao tốc để đến nay đã hình thành được KCN Nam Tiền Phong rộng 487 ha của liên danh các nhà đầu tư quốc tế với hệ thống cảng biển dịch vụ hiện đại, rồi KCN Sông Khoai rộng 714 ha của Tập đoàn AMATA (Thái Lan) được xúc tiến đầu tư, các tập đoàn Vingroup, Sun Group đều đã có kế hoạch đầu tư vào các dự án tại TX Quảng Yên để phát triển đô thị, dịch vụ, cảng biển, du lịch…

Tới đây khi tuyến cao tốc Hạ Long - Vân Đồn hoàn thành kết nối với cao tốc Hạ Long - Hải Phòng và cao tốc Vân Đồn - Móng Cái được khởi công xây dựng sẽ tạo thêm nhiều giá trị phát triển mới kết nối từ thủ đô Hà Nội, các trung tâm vùng phát triển kinh tế khu vực phía Bắc đến cửa khẩu quốc tế Móng Cái.

Với những ý nghĩa rất giá trị đó, mốc thông đường, thông cầu cao tốc Hạ Long - Hải Phòng vào dịp 2/9 năm nay đang được  người dân, du khách, nhà đầu tư đếm ngược.

Ngọc Lan