Chịu tác động kép, doanh nghiệp xăng dầu lỗ nặng quý I

Giá dầu thế giới giảm sâu, cùng với tác động của dịch COVID-19 khiến các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh xăng dầu thua lỗ hàng nghìn tỉ đồng.

Doanh nghiệp xăng dầu lỗ đậm

Báo cáo tài chính riêng của Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) vừa công bố cho biết, kết thúc quý đầu năm 2020, công ty đã lỗ sau thuế 2.332 tỉ đồng, ghi nhận quý lỗ thứ 2 kể từ khi chào bán cổ phần lần đầu ra công chúng (IPO) vào tháng 1.2018 - đều có nguyên nhân từ giá dầu thô lao dốc.

Theo đánh giá của BSR, kết quả lợi nhuận âm của BSR là không bất ngờ với các chuyên gia phân tích cũng như nhà đầu tư trong bối cảnh các nhà máy lọc hoá dầu trong nước và nước ngoài đều bị thiệt hại do tác động kép từ ảnh hưởng của dịch bệnh COVID-19 lan rộng và giá dầu thô lao dốc.

Ngoài việc tiêu thụ sản phẩm bị giảm mạnh do ảnh hưởng dịch COVID-19 dẫn đến tồn kho dầu thô và sản phẩm tăng cao, giá dầu Brent trong quý I lao dốc hơn 70% từ 68,34 USD/thùng vào ngày 3.1 vừa qua xuống còn 17,68 USD/thùng vào ngày 31.3 đã gia tăng mạnh giảm giá hàng tồn kho, là nguyên nhân chính dẫn đến kết quả lỗ trong quý I.2020.

Nhà máy BSR. Ảnh: BSR cung cấp

BSR cho biết, nếu tình hình giá dầu không diễn biến khả quan và lượng hàng tồn kho tiếp tục tăng, có thể doanh nghiệp này phải tính tới tình huống dừng nhà máy lọc dầu Dung Quất một thời gian.
Không riêng doanh nghiệp sản xuất xăng, dầu như BSR lỗ đậm, các doanh nghiệp kinh doanh, phân phối xăng dầu cũng lao dốc trong quý đầu năm 2020.

Báo cáo tài chính quý I.2020 của Tổng công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) ghi nhận khoản lỗ ròng hơn 537 tỉ đồng trong khi cùng kỳ năm trước lãi hơn 38 tỉ đồng. Tổng lỗ lũy kế đến cuối quý I tăng lên gần 1.200 tỉ đồng. Doanh nghiệp này cho biết, doanh thu năm 2020 dự kiến giảm khoảng 35%, ở mức 52.200 tỉ đồng và lợi nhuận sau thuế 376 tỉ đồng.

Chưa công bố báo cáo tài chính quý I, nhưng theo báo cáo của Uỷ ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) ước lỗ 572 tỉ đồng do trích lập dự phòng hàng tồn kho tăng. Doanh thu quý đầu năm cũng ước đạt gần 28.500 tỉ đồng, giảm hơn 1.700 tỉ so với cùng kỳ 2019.

Dự kiến doanh thu cả năm 2020 của tập đoàn giảm gần 12.520 tỉ đồng, lợi nhuận sụt hơn 1.140 tỉ đồng so với kế hoạch và dự kiến nộp ngân sách Nhà nước giảm 500 tỉ đồng so với kế hoạch nếu COVID-19 kéo dài đến quý IV.     

Lỗ vì... cầu giảm sâu

Chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long cho biết, lý do khiến các doanh nghiệp chế biến, kinh doanh xăng dầu trong nước lỗ đậm là vì thời gian vừa qua, giá xăng dầu liên tục giảm, do nhu cầu tiêu dùng về xăng dầu giảm sút đột biến - điều này dẫn đến nguồn cung xăng dầu dư thừa. Để nguồn cung xăng dầu bớt dư thừa thì nguồn cầu phải tăng lên tương xứng.

"Công tác chống dịch của nước ta đã cho kết quả rất tốt, đủ để tạo độ tin cậy khi mở cửa lại thị trường trong nước. Thời gian tới nhu cầu đi lại, vận chuyển hành khách và hàng hoá sẽ tăng lên đáng kể, giảm bớt giãn cách xã hội, thì nhu cầu tiêu thụ xăng dầu từ đó cũng tăng theo, rủi ro biến động giá xăng dầu sẽ được kiểm soát", ông Long nói.

Đồng quan điểm, ông Trần Viết Ngãi - Chủ tịch Hiệp hội Năng lượng Việt Nam cho biết, lệnh hạn chế đi lại khiến một cửa hàng của doanh nghiệp chỉ bán được bình quân vài trăm lít xăng, không đủ chi phí duy trì vận hành cửa hàng. Nhưng ông cho rằng, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu không nên quá lo lắng vì dịch chỉ là giai đoạn tạm thời, chứ không phải là mãi mãi.

"Những doanh nghiệp lớn như BSR, PV Oil, Petrolimex... đều có sự tích lũy đóng góp trong nhiều năm, nên nhà nước chắc chắn sẽ có những chính sách phù hợp, giúp doanh nghiệp chống chịu qua đại dịch", ông Ngãi nói.

Theo CƯỜNG NGÔ/laodong.vn