Huy động các nguồn lực đầu tư cho hạ tầng giao thông

Năm 2019 vừa qua, Quảng Ninh đã tiếp tục tranh thủ các nguồn lực của Trung ương, doanh nghiệp, đồng thời phân bổ kịp thời ngân sách địa phương để đầu tư sửa chữa, nâng cấp hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ.

Lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ninh và tỉnh Hải Dương khởi công xây dựng công trình cầu Triều và đường dẫn QL18A từ TX Đông Triều với tỉnh lộ 389 thuộc địa bàn huyện Kinh Môn (Hải Dương) ngày 5/10/2019.

Theo thống kê của Sở GT-VT, năm 2019 Trung ương đã bố trí 204,36 tỷ đồng, ngân sách tỉnh bố trí 138 tỷ đồng để bảo dưỡng 441km quốc lộ, 377km tỉnh lộ, 230km đường thuỷ nội địa, sửa chữa 47 công trình trên tuyến đường thuỷ nội địa thuộc địa bàn tỉnh Quảng Ninh. Cơ quan chức năng của tỉnh cũng đã làm việc với Tổng cục Đường bộ Việt Nam triển khai các thủ tục đầu tư, khắc phục 10 điểm đen trên quốc lộ gồm: 6 điểm đen trên QL18A, 3 điểm đen trên QL18C và 1 điểm đen trên QL279.

Cùng với việc duy tu, bảo dưỡng hệ thống hạ tầng giao thông hiện hữu, tỉnh đã tập trung nghiên cứu, quy hoạch và triển khai hàng loạt các dự án giao thông mới có vai trò chủ đạo trong liên kết các khu vực trong tỉnh và với các tỉnh, thành phố vùng Duyên hải Bắc bộ. Tỉnh đã phối hợp với các tỉnh, thành phố phụ cận quy hoạch đầu tư hạ tầng giao thông, vận tải kết nối liên vùng.

Điển hình là phối hợp với TP Hải Phòng trong việc nghiên cứu triển khai xây dựng cầu Lại Xuân, cầu Rừng và nâng cấp QL10; phối hợp với tỉnh Hải Dương xây dựng cầu Triều… Cùng với đó, ngành chức năng đã chủ động, kịp thời tham mưu cho UBND tỉnh báo cáo Bộ GT-VT bố trí nguồn vốn đầu tư các dự án giao thông trên địa bàn tỉnh giai đoạn 2021-2025. Hiện Bộ GT-VT đã giao các cơ quan chuyên môn lập đề xuất Dự án cải tạo, nâng cấp QL4B và Dự án cải tạo, nâng cấp QL279 để đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.

Đường bao biển TP Hạ Long đang được khẩn trương được thi công. (Ảnh chụp ngày 14/1/2020)

Công tác chuẩn bị đầu tư các dự án mới cũng đã được tỉnh chỉ đạo triển khai tích cực. Trên cơ sở quy hoạch, kế hoạch đã được phê duyệt, năm 2019, cơ quan chức năng của tỉnh đã phối hợp triển khai công tác chuẩn bị đầu tư hàng loạt dự án với tổng trị giá đầu tư lên tới hàng ngàn tỷ đồng. Khi được đưa vào sử dụng, những công trình này sẽ là động lực, có ý nghĩa lớn trong kết nối vùng huyện từ TP Hạ Long với TP Cẩm Phả và kết nối vùng từ Đông Triều, Uông Bí, Quảng Yên với cao tốc Hạ Long - Hải Phòng...

Tiêu biểu là các dự án: Hầm đường bộ qua sông Cửa Lục (TP Hạ Long), đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả, dự án kết nối giao thông giữa tỉnh lộ 338 (TX Quảng Yên) với cao tốc Hạ Long - Vân Đồn, đường ven sông kết nối TX Đông Triều với TX Quảng Yên, cầu Cửa Lục 1, Cửa Lục 3, dự án nối KCN Việt Hưng (TP Hạ Long) với cao tốc Hạ Long - Vân Đồn...

Không chỉ dừng lại ở việc đầu tư và nghiên cứu đầu tư các dự án trọng điểm về giao thông trên quốc lộ, tỉnh lộ, thời gian qua, Quảng Ninh còn đặc biệt chú trọng đầu tư các tuyến đường liên xã, liên thôn ở khu vực nông thôn, miền núi, chỉnh trang hạ tầng giao thông đô thị tại các huyện, thành phố, thị xã. Tìm hiểu thực tế tại một số địa phương có thể nhận thấy sự chuyển biến quan trọng trong việc đầu tư nâng cấp kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ.

Tuyến đường từ trung tâm xã Kỳ Thượng vào thôn Khe Phương (TP Hạ Long) vừa được đưa vào sử dụng cuối năm 2019, tạo thuận lợi để nhân dân phát triển kinh tế, giảm nghèo bền vững. (Ảnh chụp ngày 25/12/2019)

Điển hình như tại Vân Đồn, ngoài việc hỗ trợ, tạo điều kiện để triển khai các dự án giao thông do cấp trên và doanh nghiệp đầu tư, năm 2019, huyện đã đầu tư trên 250 tỷ đồng để đầu tư và đưa vào sử dụng 25 công trình ở khu vực nông thôn, miền núi, hải đảo. Nhờ vậy, đến nay, 100% các tuyến đường liên xã, liên thôn trên địa bàn đã được bê tông hoá, tạo môi trường thuận lợi để địa phương chuyển đổi mô hình tăng trưởng thiết thực, hiệu quả.

Hay như tại TP Uông Bí trong 1 năm qua, địa phương đã đầu tư hàng trăm tỷ đồng để chỉnh trang, nâng cấp tuyến phố Quang Trung - cầu Sông Sinh 3, hoàn thiện đường tuyến giao thông Uông Bí - Đông Triều, xây dựng cầu Hai Thanh, hoàn thành tuyến đường từ cầu Bắc Sơn đến cầu Vành Lược, phường Bắc Sơn, nâng cấp, cải tạo tuyến đường vận chuyển rác vào nhà máy xử lý rác Khe Giang, xã Thượng Yên Công. Kết cấu hạ tầng giao thông của thành phố đã cơ bản hoàn thiện, không gian đô thị ngày càng mở rộng, sáng, xanh, sạch, đẹp, góp phần nâng cao chất lượng, hiệu quả dịch vụ, du lịch, thu hút đầu tư vào địa bàn.

Các tuyến đường nội thị của TP Uông Bí đã được cải tạo, chỉnh trang, tạo không gian sáng, xanh, sạch, đẹp. (Ảnh chụp ngày 20/12/2019)

Theo ông Vũ Văn Khánh, Giám đốc Sở GT-VT, năm 2020, cơ quan chức năng của tỉnh sẽ phối hợp  tham mưu cho Tỉnh uỷ, HĐND, UBND tỉnh tiếp tục thực hiện có hiệu quả chủ trương huy động mọi nguồn lực, da dạng hoá hình thức đầu tư, đẩy mạnh thực hiện đột phá chiến lược về xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông. Trong đó, chú trọng các dự án có ý nghĩa trong kết nối vùng huyện, khu vực trong tỉnh và các địa phương lân cận, đồng thời tiếp tục hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông ở khu vực nông thôn, miền núi, hải đảo,

Quang Minh

[links()]