Góp phần đảm bảo hoạt động xuất nhập khẩu

Trước diễn biến của tình hình dịch Covid-19, chính quyền và ngành chức năng TP Móng Cái (Việt Nam) - Đông Hưng (Trung Quốc) đã có nhiều giải pháp thúc đẩy hoạt động XNK gắn với việc đảm bảo công tác phòng, chống dịch bệnh. Theo đó, hai bên đã thành lập và quản lý chặt chẽ tổ lái xe trung chuyển giao nhận hàng hóa qua cửa khẩu Bắc Luân II và lối mở cầu phao tạm Km3+4.

Nhập khẩu hàng hóa qua cầu Bắc Luân II.

Do ảnh hưởng của dịch Covid-19, từ ngày 19/3/2020 đến nay, phía Trung Quốc siết chặt thủ tục, quy trình khai báo y tế, tăng tỷ lệ kiểm tra từ 3% lên 10%, nhiều lô hàng kiểm tra toàn bộ, dẫn đến tăng thời gian thông quan từ 10 phút/xe lên 30 phút/xe, thậm chí có những xe lên đến cả giờ đồng hồ. Đặc biệt, từ ngày 8/4, để đảm bảo công tác phòng, chống dịch Covid-19, thời gian thông quan tại cầu Bắc Luân II và cầu phao tạm Km3+4 thay đổi theo hướng rút ngắn. Tuy nhiên, thời gian giải quyết thủ tục của các lực lượng chức năng cửa khẩu cầu Bắc Luân II phía Đông Hưng (Trung Quốc) chậm, cộng với các quy định đối với lái xe trung chuyển hàng hóa XNK khiến cho hoạt động XNK gặp nhiều khó khăn, vẫn thường xuyên xảy ra ùn tắc.

Lái xe trung chuyển hàng hóa thực hiện nghiêm các quy định về phòng, chống dịch.

Để giải quyết tình trạng ùn tắc hàng hóa, đảm bảo công tác phòng, chống dịch, ngày 10/4, TP Móng Cái đã gấp rút thành lập tổ lái xe trung chuyển hàng hóa XNK qua cửa khẩu, lối mở trên địa bàn TP Móng Cái trên cơ sở hợp tác phòng chống dịch Covid-19 qua biên giới giữa TP Móng Cái (Việt Nam) và TP Đông Hưng (Trung Quốc) gắn với thông quan hàng hóa. Hai bên đã thống nhất về các biện pháp phòng chống dịch Covid-19 qua biên giới, đồng thời thành lập Tổ lái xe cư dân biên giới điều khiển phương tiện chở hàng hóa XNK - Đội lái xe trung chuyển hàng hóa. Ngày 10/4, tổ lái xe trung chuyển hàng hóa đã được thành lập với 117 lái xe, trong đó có 90 lái xe container, 27 lái xe tải đủ điều kiện điều khiển phương tiện trung chuyển hàng hóa XNK. Đến nay, tổng số lái xe trung chuyển hàng hóa là 234 lái xe, trong đó có 128 lái xe container, đáp ứng đủ nhu cầu vận chuyển hàng hóa XNK qua cầu Bắc Luân II và lối mở Km3+4 Hải Yên qua cầu phao tạm trên sông Ka Long.

Nhằm tăng cường quản lý chặt chẽ đội ngũ lái xe trung chuyển hàng hóa gắn với công tác phòng, chống dịch, Ban Quản lý cửa khẩu quốc tế Móng Cái cấp thẻ cho các lái xe, đồng thời chuyển danh sách sang Cục Thương vụ - Quản lý cửa khẩu Đông Hưng (Trung Quốc) để phối hợp quản lý. Ban đã ban hành nội quy, tổ chức cho các lái xe ký cam kết, trong đó chú trọng công tác phòng chống dịch Covid-19, hỗ trợ, đồng hành cùng doanh nghiệp, không được phép nâng giá, ép giá; tuân thủ sự điều hành, bố trí của Ban Quản lý cửa khẩu quốc tế Móng Cái trong việc lái xe cho các doanh nghiệp. Những trường hợp vi phạm sẽ bị rút, hủy thẻ hoạt động. 

Phun tiêu độc, khử trùng tại bến bãi bốc xếp hàng hóa.

UBND thành phố tổ chức Hội nghị của đại diện các doanh nghiệp và lái xe hiệp thương về giá, có sự chứng kiến của UBND thành phố và các ngành chức năng. Tại buổi Hiệp thương hai bên đã thống nhất về giá vận chuyển.

Bốc xếp hàng hóa tại Bãi kiểm tra hàng hóa tập trung cầu Bắc Luân II.

Theo báo cáo của Chi cục Hải quan cửa khẩu Móng Cái: Trong 4 tháng đầu năm nay, Chi cục đã làm thủ tục cho 421 doanh nghiệp tham gia hoạt động XNK, trong đó có 189 doanh nghiệp trong tỉnh, 232 doanh nghiệp ngoài tỉnh với 12.669 tờ khai XNK (7.350 tờ khai nhập khẩu, 5.319 tờ khai xuất khẩu) với tổng kim ngạch 966 triệu USD (nhập khẩu 623 triệu USD, xuất khẩu 342 triệu USD). Thu ngân sách nhà nước đạt 375 tỷ đồng. Đã có 94 doanh nghiệp mới về làm thủ tục hải quan tại Chi cục với kim ngạch 10 triệu USD, thu ngân sách nhà nước 17 tỷ đồng. Chi cục đã làm thủ tục hải quan cho 12.193 lượt phương tiện vận tải xuất nhập cảnh, trong đó có 4.691 lượt phương tiện xuất cảnh, 7.502 lượt phương tiện nhập cảnh.

Hữu Việt

[links()]